新华网乌鲁木齐10月9日电（记者贺占军）除了正在建设中的6条铁路外，未来几年，新疆还将新建9条疆内、疆外及连接周边国家间的铁路，进一步改善新疆境内铁路交通，提升新疆“东联西出”战略地位和中国向西开放水平。 
　　据乌鲁木齐铁路局副局长吴建介绍，拟建的9条铁路包括中吉乌（中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦）铁路、中巴（中国－巴基斯坦）铁路、哈密至临河（内蒙古）铁路、哈密至罗布泊铁路、库尔勒至阿克苏二线、库尔勒至格尔木（青海）铁路、阿拉山口至嘉峪关电气化铁路等，这些项目已列入铁路规划和正在做前期筹备工作，近几年将陆续开工建设。这样的建设规模和速度，在新疆乃至在中国铁路建设史上史无前例。 
　　目前新疆在建的铁路共有6条：精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、吐库二线、乌准铁路、喀和铁路。其中，2004年底开工建设的精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，建成后将成为继兰新铁路后新疆向西开放的第二条国际铁路通道。 
　　目前，新疆已经运营的铁路有3000多公里，正在建设的铁路有2200多公里，已列入规划和正在筹备建设的还有2000公里左右。 
　　预计到2020年，新疆铁路营业里程将从目前的3000公里增加到7000公里左右，电气化铁路从无到有达到1500公里，多条铁路通向周边国家。